¿Sabes cuánto ocupa tu coche en la carretera? Estos tipos te lo dejan claro

 

La cultura de la bici se afianza poco a poco en las ciudades. Y sin embargo, los coches siguen siendo los amos de la carretera. ¿Cómo no iban a serlo con el volumen que ocupan con sus armazones de acero? Recientemente, un grupo de ciclistas letones celebró el International Freecar Day en Riga haciendo que todos nos fijáramos precisamente en eso: en cuánto espacio consume un coche con respecto a una bicicleta. Y los enormes desequilibrios urbanos que eso genera.

Porque es cierto que cada vez más es frecuente ver carriles especiales para bicis en muchos centros urbanos, así como tiendas especializadas. De hecho, el año pasado, las ventas de bicicletas superaron en España a las de coches por primera vez en la historia: es una fiebre que ha contagiado incluso al sector turístico, que en ciudades como Barcelona se ha apuntado al carro eco-fiendly con pasión.

Y sin embargo, el espacio urbano sigue estando en gran medida pensado para el uso del coche y muchos conductores no acaban de entender qué  significa realmente la lucha entre distintas culturas del transporte. Un coche es una gran masa consumidora de recursos. Una bicicleta sin embargo es un vehículo compacto que ni contamina ni entorpece el ritmo urbano. Y que también lleva personas encima.

Con sus carcasas de bambú, los ciclistas lituanos recordaron al mundo que ir en bicicleta no es sólo un capricho. Y que cuando hablamos de tráfico urbano, también  hablamos del papel que cada uno de nosotros juega en él, no siempre de lo que hacen los demás.

http://www.umh.es/contenido/Estudiantes/:tit_fpo_6521/datos_es.html

IMPORTANCIA DE LAS PLANTAS

Desde tiempos remotos hasta la actualidad la humanidad ha dependido de las plantas. De ellas se obtienen productos para satisfacer necesidades de alimento, vivienda, energía, salud, vestido y estética. El interés por las plantas ha permitido observar mejor sus características y hacer un mayor uso de ellas. Las plantas tienen un notable valor económico, estético y recreativo, pero sobre todo ecológico:

• El valor económico de las plantas proviene de los productos que se extraen de ellas, como madera, materias primas, sustancias orgánicas y medicinales.

• El valor estético y recreativo de las plantas mejora nuestra calidad de vida, brindándonos espacios para descansar o estimular los sentidos.

• El valor ecológico de las plantas es fundamental, pues además de proporcionarnos oxígeno, actúan como filtros de los contaminantes del aire y el agua, protegen y fertilizan el suelo, regulan la temperatura, aminoran el calentamiento del planeta y son la base de la cadena alimenticia.

Proyecto Life+Posidonia, 33 boyas para proteger los fondos marinos de Almería

La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, en el marco del proyecto europeo Life+Posidonia Andalucía, está terminando de instalar 33 boyas de fondeo de bajo impacto en cuatro áreas marinas protegidas de la red Natura 2000 de Andalucía, en el litoral de Almería

Un total de 18 boyas se implantarán en el Parque Natural Cabo de Gata-Níjar; cuatro en el Lugar de Interés Comunitario monumento natural del islote de San Andrés (Carboneras), y 11 en el LIC-ZEPIM de los Fondos Marinos del Levante Almeriense.

Estos fondeos, según el delegado territorial de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente, José Manuel Ortiz, aumentarán la seguridad en el buceo y reducirán el riesgo de erosión y de dispersión de algas invasoras, por la acción de las anclas y sus cadenas.

A lo largo de las próximas semanas, la empresa adjudicataria finalizará la instalación de las boyas, con colaboración de los centros de buceo, que serán los usuarios principales de las boyas durante todo el año. Todos los anclajes se instalan en claros de arena o sobre roca, ocupando una superficie mínima, y nunca sobre la propia pradera.

Hasta hoy, ya se han instalado 18 de los anclajes de bajo impacto y se espera que en las próximas semanas estén instaladas todas las boyas previstas en la provincia de Almería.

Por otro lado, las ocho boyas previstas en el Paraje Natural de Maro-Cerro Gordo, de Granada y Málaga, se instalarán en septiembre. La mayoría de los puntos de fondeo corresponden a puntos de inmersión habitualmente visitados por los buceadores, que tendrán acceso preferente a ellos. La Consejería realizará un seguimiento de las boyas, para su mantenimiento.

TURISMO COMPATIBLE

Estas boyas son una experiencia piloto de la Consejería y una respuesta a una demanda de los centros de buceo, según Rosa Mendoza, directora del proyecto Life+Posidonia Andalucía, quien avanza que la Consejería estudia la ampliación del número de boyas en el futuro «con el fin de potenciar el desarrollo de un turismo que sea compatible con el paisaje que le da vida».

El proyecto Life+Posidonia Andalucía, que se inició en 2011, finalizará en noviembre de 2014. Su ámbito de actuación son los espacios naturales andaluces incluidos en la red Natura 2000 donde existen praderas submarinas de Posidonia oceánica, así como los municipios influenciados por esos espacios naturales.

Son socios del proyecto la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN), Conservación, Información y Estudios sobre Cetáceos (CIRCE), la Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores (FACOPE), la Federación Andaluza de Asociaciones Pesqueras (FAAPE), la Agencia de Gestión Agraria y Pesquera (AGAPA) y la Agencia de Medio Ambiente y Agua de Andalucía (AMAA).